护航编队的“教授智囊”
杨权斌
在“中国人民解放军海军亚丁湾护航五周年纪念”特别展览开幕式上，有两位特别邀请的嘉宾吸引与会领导和媒介的关注，并与他们热情互动。他们是中国人民解放军亚丁湾护航编队人员中不穿军装的“联络员”——上海海事大学商船学院高级船长邬惠国教授、顾维国副教授 （见本期封面人物）。
用学识与经验“保驾”
面对索马里海域日益猖獗的海盗活动，为履行国际义务，保护我国船舶及人员安全，中国人民解放军从2008年12月派遣战舰赴索马里海域护航。护航舰队通常有两艘战斗舰和一艘补给舰组成，军舰的远洋航海以及军舰与民用商船间的信息沟通协调，需要具有丰富航海经验、专业外语一流水准、较强协调交际能力并且持有海船甲类一等船长适任证书的人员担当“联络员”。应当时交通部的要求，上海海事大学邬惠国教授、顾维国副教授在层层选拔中脱颖而出，先后在2010年和2012年我国海军第五批和第十二批护航编队里为护航“保驾”。他们凭借海洋船舶驾驶专业的学识和十几年远洋船长的经验，协助指挥员指导军舰和商船的航海安全，为海军官兵讲授远洋航海知识与应对复杂海况的注意事项，内容有苏伊士运河通航规定、新加坡海峡航行注意事项、船舶结构与分类、商船特点与防海盗措施、PSC监控与安全检查、英版航海资料的获取与查找等。他们发挥熟悉所有硬件设备优势与熟练的外语沟通能力，确保军舰与民用商船间的信息沟通，对行进中的商船发出接受护航舰的指令，包括海上航行应保持什么速度、不同商船之间应如何保持队形，甚至遇到险情以及船舶机械故障时应该如何应对等。
邬惠国教授面对每天处理近30艘被护船舶的信息、阅读回复100多封电文的大量工作，在找寻规律的基础上利用计算机自建了一个数据库，大大提高了电文归类、统计等工作的效率。顾维国副教授在总结协助海军制定护航方案、根据最终护航方案通知各商船集合时间和注意事项等重要信息的工作时，逗趣地说：“商船刚开始集合时，那情形有点像乱了套的停车场，船只零散地聚集在海上。”他的工作也有点像停车场管理员，但不同的是指挥海上的船只使用的是VHF（甚高频）——海上专用的通信设备。
以智慧与果敢“护航”
邬惠国教授、顾维国副教授尽管是海军舰艇上唯一不穿军装的护航人员，但他们坚持严格遵守舰艇上的各项纪律，按照海军士兵的标准要求自己；并以高校学者和远洋船员特有的智慧与果敢赢得海军护航官兵的高度评价。海军第五批护航编队指挥员张文旦少将、政治委员陈俨少将和第十二批护航编队指挥员周煦明少将、政治委员翟永远大校签发的致上海海事大学的感谢信中说：“邬惠国老师认真负责、准确细致地做好商船的组织、协调工作，详细了解商船执行情况……”“顾维国船长灵活机动地组织指挥商船编队，协助解决航海过程中的疑难……”
邬惠国教授在一次部队利用护航间隙进行登船拿捕训练中，主动介绍上世纪90年代担任远洋船长期间应对两次美军登船检查的程序与资料，包括提供登船方式、顺序、位置、布局以及检查内容与部位等，在上级批准实施方案后成功指导临时登船拿捕演习。演习过程全程录制成教学片，演习内容被部队编写进《训练手册》。
在顾维国副教授一本厚厚的棕色封面的护航日记里，详细记录着200多天的航海日记。2012年8月28日记录的是惊心动魄的一天。“那天上午，我们突然发现了疑似海盗船只在靠近，由13艘小船组成，每艘船上有四五个人。”顾维国回忆说，海盗就像野狼，一旦让他们冲入编队，后果不堪设想。疑似海盗船被发现时，距离编队中最近的几艘商船只有几百米。顾维国副教授立刻用VHF与编队中的商船联系，机警地提醒大家切勿慌张、提高警惕。他尤其告诫头船和尾船加强对附近海域的观察和瞭望。护航舰队开展了反海盗部署，最终成功驱逐了疑似海盗船。
在“中国人民解放军海军亚丁湾护航五周年纪念”特别展览开幕式上，有两位特别邀请的嘉宾吸引与会领导和媒介的关注，并与他们热情互动。他们是中国人民解放军亚丁湾护航编队人员中不穿军装的“联络员”——上海海事大学商船学院高级船长邬惠国教授、顾维国副教授 （见本期封面人物）。
用学识与经验“保驾”
面对索马里海域日益猖獗的海盗活动，为履行国际义务，保护我国船舶及人员安全，中国人民解放军从2008年12月派遣战舰赴索马里海域护航。护航舰队通常有两艘战斗舰和一艘补给舰组成，军舰的远洋航海以及军舰与民用商船间的信息沟通协调，需要具有丰富航海经验、专业外语一流水准、较强协调交际能力并且持有海船甲类一等船长适任证书的人员担当“联络员”。应当时交通部的要求，上海海事大学邬惠国教授、顾维国副教授在层层选拔中脱颖而出，先后在2010年和2012年我国海军第五批和第十二批护航编队里为护航“保驾”。他们凭借海洋船舶驾驶专业的学识和十几年远洋船长的经验，协助指挥员指导军舰和商船的航海安全，为海军官兵讲授远洋航海知识与应对复杂海况的注意事项，内容有苏伊士运河通航规定、新加坡海峡航行注意事项、船舶结构与分类、商船特点与防海盗措施、PSC监控与安全检查、英版航海资料的获取与查找等。他们发挥熟悉所有硬件设备优势与熟练的外语沟通能力，确保军舰与民用商船间的信息沟通，对行进中的商船发出接受护航舰的指令，包括海上航行应保持什么速度、不同商船之间应如何保持队形，甚至遇到险情以及船舶机械故障时应该如何应对等。
邬惠国教授面对每天处理近30艘被护船舶的信息、阅读回复100多封电文的大量工作，在找寻规律的基础上利用计算机自建了一个数据库，大大提高了电文归类、统计等工作的效率。顾维国副教授在总结协助海军制定护航方案、根据最终护航方案通知各商船集合时间和注意事项等重要信息的工作时，逗趣地说：“商船刚开始集合时，那情形有点像乱了套的停车场，船只零散地聚集在海上。”他的工作也有点像停车场管理员，但不同的是指挥海上的船只使用的是VHF（甚高频）——海上专用的通信设备。
以智慧与果敢“护航”
邬惠国教授、顾维国副教授尽管是海军舰艇上唯一不穿军装的护航人员，但他们坚持严格遵守舰艇上的各项纪律，按照海军士兵的标准要求自己；并以高校学者和远洋船员特有的智慧与果敢赢得海军护航官兵的高度评价。海军第五批护航编队指挥员张文旦少将、政治委员陈俨少将和第十二批护航编队指挥员周煦明少将、政治委员翟永远大校签发的致上海海事大学的感谢信中说：“邬惠国老师认真负责、准确细致地做好商船的组织、协调工作，详细了解商船执行情况……”“顾维国船长灵活机动地组织指挥商船编队，协助解决航海过程中的疑难……”
邬惠国教授在一次部队利用护航间隙进行登船拿捕训练中，主动介绍上世纪90年代担任远洋船长期间应对两次美军登船检查的程序与资料，包括提供登船方式、顺序、位置、布局以及检查内容与部位等，在上级批准实施方案后成功指导临时登船拿捕演习。演习过程全程录制成教学片，演习内容被部队编写进《训练手册》。
在顾维国副教授一本厚厚的棕色封面的护航日记里，详细记录着200多天的航海日记。2012年8月28日记录的是惊心动魄的一天。“那天上午，我们突然发现了疑似海盗船只在靠近，由13艘小船组成，每艘船上有四五个人。”顾维国回忆说，海盗就像野狼，一旦让他们冲入编队，后果不堪设想。疑似海盗船被发现时，距离编队中最近的几艘商船只有几百米。顾维国副教授立刻用VHF与编队中的商船联系，机警地提醒大家切勿慌张、提高警惕。他尤其告诫头船和尾船加强对附近海域的观察和瞭望。护航舰队开展了反海盗部署，最终成功驱逐了疑似海盗船。
